Od luka do željezničkih postaja, globalne linije opskrbe bore se zbog izbijanja virusa u zemljama u razvoju

Nove infekcije dolaze nakon što su dvije najveće američke željeznice prošli tjedan ograničile isporuke iz morskih luka na Zapadnoj obali u Chicago, gdje je val brodskih kontejnera zakrčio željeznička postaja.Kronična kašnjenja u isporuci također potiču inflaciju, baš dok se potrošači spremaju napraviti zalihe za nadolazeću školsku godinu.Nestašice odjeće i obuće mogle bi se pojaviti za nekoliko tjedana, a popularne igračke mogle bi biti rijetke tijekom blagdanske sezone.

Od luka do željezničkih postaja, globalne linije opskrbe bore se zbog izbijanja virusa u zemljama u razvoju

Kriza u prijevozu kamiona tjera SAD da traži više vozača u inozemstvu

Manjak vozača kamiona diljem SAD-a postao je toliki da tvrtke pokušavaju dovesti vozače iz inozemstva kao naizgled nikad prije.

Kamionski prijevoz pokazao se kao jedno od najakutnijih uskih grla u opskrbnom lancu koji se skoro razriješio usred pandemije, pogoršavajući nestašice opskrbe u svim industrijama, dodatno potičući inflaciju i prijeteći širem gospodarskom oporavku.Povrh ranog umirovljenja zbog pandemije, prošlogodišnje blokade također su otežale novim vozačima pristup školama za komercijalne kamione i dobivanje licence.Kompanije su ponudile veće plaće, bonuse pri potpisivanju ugovora i veće beneficije.Do sada njihovi napori nisu učinili dovoljno da privuku domaće radnike u industriju s iscrpljujućim radnim vremenom, teškom ravnotežom između života i posla i ukorijenjenim ciklusom rasta i propasti.
U 2019. SAD-u je već nedostajalo 60.000 vozača, prema podacima Američke udruge kamionskih prijevoznika.Očekuje se da će taj broj narasti na 100.000 do 2023. godine, prema Bobu Costellu, glavnom ekonomistu grupe.
Ljeto je, ali još uvijek ima gužvi
Uz sve više poslovanja koje se vraća u normalu i nastavak cijepljenja, aktivnost potrošača će vjerojatno ostati povećana usred očekivanog povećanja prometa u maloprodaji i restoranima.To bi moglo nastaviti podržavati sjevernoameričke intermodalne količine do kraja ove godine.
S druge strane, opskrbni lanac preko višestrukih načina prijevoza nastavit će se suočavati s intenzivnim pritiskom do 2021. jer potražnja za robom i uslugama raste usred ograničenja kapaciteta.
Željeznički promatrači očekuju da će se zaostatak kontejnera u lukama Los Angelesa i Long Beacha zadržati tijekom cijele godine.Iako se fluidnost terminala i vrijeme ciklusa u prometnim američkim lukama poboljšavaju, lanac opskrbe i dalje treba bolju iskorištenost šasije i veći skladišni kapacitet kako bi se roba kretala.U međuvremenu, Indeks menadžera logistike zabilježio je kontinuirani nedostatak transportnih kapaciteta u svibnju.

Osim toga, šesnaest od 31 pokrajinske jurisdikcije u kontinentalnoj Kini racionira električnu energiju dok se utrkuju da postignu Pekingove godišnje ciljeve smanjenja emisija.
Cijena termo ugljena, koji se koristi za proizvodnju električne energije, raste cijele godine i posljednjih je tjedana dosegla nove vrhunce


Vrijeme objave: 15. listopada 2021